Знак берегись поезда в векторе (8 видео)

Дорожные знаки в векторе

Все представленные графические изображения дорожных знаков выполнены согласно масштабной сетке из Приложений Б и В к ГОСТ Р 52290-2004 и не гарантируют полного соблюдения правил других разделов и приложений данного ГОСТа, а также не включают изменения и дополнения более поздних версий.

Содержание

Предупреждающие знаки
берегись поезда через PNG
Последное обновлениеузнать больше
Подобный фон узнать больше
Популярный векторный поиск:
Уведомление о нарушении авторских прав
Железнодорожные путевые знаки: виды, описание, ГОСТ, фото
Документы и регламенты
Классификация
Переносные сигнальные знаки железнодорожного транспорта
Предупредительные сигнальные знаки
Временные сигнальные знаки
Постоянные
Железнодорожные предупреждающие знаки
Запрещающие знаки
Предписывающие
Указательные
Содержание Ж/Д знаков
Места и специфика установки
🔍 Видео

Видео:БЕРЕГИСЬ ПОЕЗДА - МАШИНИСТСкачать

Предупреждающие знаки

Железнодорожный переезд
со шлагбаумом

Железнодорожный переезд
без шлагбаума

Однопутная железная дорога

Многопутная железная дорога

Приближение
к железнодорожному переезду

Видео:Обозначение поездов.Скачать

берегись поезда через PNG

человек в автошколе вектор обучение автомобиль успешный экзамен сдать обучение вождению водительские права изолированные плоской иллюстрации

public equipment train passage prohibition through vehicles fence

Индонезийские железные дороги

Панель однократного прохода участника зеленая градиентная электронная коммерция через поезд

Нарисованная рукой карта прохождения рождественской иллюстрации поезда коровы

Транспортная логистика однопроходная колонна красный минималистский поставщик энергии ветра через поезд

Присоединяйтесь к односторонней панели участника с красным градиентом электронной коммерции через поезд

Доставка сбор магазин разовый проход фиолетовый градиент электронная коммерция через поезд

Водительские экзамены для зачисления в автошколу должны пройти плакат обучения автошколе

При поступлении на экзамен в Королевскую автошколу водительское удостоверение должно пройти плакат с инструкцией по вождению

онлайн образование учебный курс дизайн концепции векторные иллюстрации

обучение в офисе

надписи Ид аль Адха переходящие в стилизованный баран из тонких линий в черно золотом исполнении

авиабилеты и паспорт паспорт с посадочными талонами билеты для путешествий на самолете

видео встреча онлайн вектор женщина и чат генеральный директор и сотрудники деловая встреча консультация конференция офис семинар онлайн тренинг концепция плоский мультфильм изолированных иллюстрация

Игрушечный поезд поезд Мультяшный поезд Поезд иллюстрация

День защиты детей Детский день Маленький поезд Мультяшный поезд

Держите дистанцию и остерегайтесь отскока

Последное обновлениеузнать больше

Векторная иллюстрация человек обучение презентация плоский мультяшном стиле

деловые люди встречают обучение

Ручной обращается поезд Мультяшный поезд Красивый поезд Красный поезд

ретро пар поездов

компания обучает сотрудников

билет и посадочный талон для путешествия на самолете transparet

цветной мультфильм поезд

Элемент рисунка поезда hd

мультфильм пар поездов

посадочный талон билет на посадочный талон авиакомпании на рейс Концепция путешествия путешествие или бизнес с штрих кодом векторная иллюстрация

baby toys small trains on the train baby toy cars small baby play trains

Желтый билет на поезд Красивый билет на поезд Древний билет на поезд Билет на китайский ветер

синий красный посадочные талоны шаблон

vector train green train steam train

Поезд можно использовать для коммерческих материалов

Маленькие железнодорожные пути

Детский учебный класс по пению вокалу и звуковым персонажам бесплатный материал

Подобный фон узнать больше

розовый и красивый косметический цвет персика через поездФон

skin care products skin care products poster banner makeup beauty small freshФон

Зеленый поезд проезжает мимо овощного поляФон

skin care products skin care products poster banner makeup beauty small freshФон

Уведомление о нарушении авторских прав

Если вы являетесь владельцем или агентом по авторским правам и считаете, что любой контент на этом сайте может вызвать проблемы с авторским правом для вашей работы, вы можете подать уведомление в соответствии с DMCA, чтобы уведомить остандартный ресурс, которые могут нарушать соответствующую лицензию, всю необходимую информацию.:

Эта функция находится в стадии развития, так что следите за обновлениями 🙂

Только высшие пользователи могут иметь более высокую лицензию

Подпишитесь на премиальное членство и получить разрешение.

Вы должны сначала загрузить изображение.

Настоящее имя (обязательно)

* Пожалуйста, введите правдиво настоящее имя уполномоченного лица, после подтверждения его нельзя будет изменить.
* В целях защиты прав на использование изображения сертификат авторизации PRF не может быть отозван после его успешной загрузки (то есть отказ от подписки не принимается ни на каких условиях).

Скачать протокол prf

Пожалуйста, введите название основной учетной записи предприятия (обязательно)

Видео:БЕРЕГИСЬ ПОЕЗДА!Скачать

Железнодорожные путевые знаки: виды, описание, ГОСТ, фото

Любая активно используемая ЖД-линия – это объект повышенной опасности. Поэтому рассмотрим то, с помощью чего можно регулировать движение по ней, а именно железнодорожные знаки: описание, фото, размер, ГОСТ и другие их особенности сегодня будут под прицелом нашего внимания.
Сразу отметим: они не просто востребованы, а необходимы к применению – для защиты здоровья служащих станций, пассажиров поездов, населения, для обеспечения нормальных условий грузоперевозок, для бесперебойной работы и эффективной эксплуатации полотна, для маркировки границ.

Добавим, что существует огромное их разнообразие: одни о чем-то предупреждают, другие – привлекают внимание, третьи – призывают. Мы рассмотрим все их группы, но сначала взглянем на то, что определяет правила их использования.

Видео:Как поставить знак вектора в вордеСкачать

Документы и регламенты

Они регулируют ЖД-сферу в целом и актуальны по всей территории РФ, в том числе и в западных, восточных, северных, южных регионах, а также в Санкт-Петербурге и Москве.
Согласно им, любое российское промышленное предприятие, эксплуатирующее железнодорожные пути необщего пользования в процессе своей деятельности, с 2012 года обязано ориентироваться на ПТЭ РФ. Конкретно – руководствоваться приложением №7 и содержащейся в нем Инструкцией. Она систематизирует совокупность визуальных и звуковых сигналов, определяющих действия сотрудников ЖД-участка, а также описывает те приборы, которые подают данные сообщения.
Все параметры знаков – размеры, форма, надписи на них, шрифт букв и цифр – устанавливает ГОСТ 8442-65, на его положения и нужно ориентироваться.

Видео:Просто о ПДД. 5. Знаки перед ЖД переездомСкачать

Классификация

Используемые сегодня указатели, в соответствии с действующими стандартами, можно разбить на такие группы:

путевые – километровые, пикетные – отмечающие расстояние или что-то, что с ним связано;
сигнальные – очень обширная категория, в свою очередь, выделяющая постоянные и временные, переносные и предупредительные; большинство из них крайне актуальны для ЖД-линий, и поэтому будут отдельно рассмотрены ниже;
особые – говорят о границах полосы отвода, о наступлении наивысшего горизонта вод, о наличии скрытых сооружений в верхних слоях земляного полотна и тому подобных нюансах;
предупредительные – обычно размещаются в точках переездов, объясняют правила подачи свистка и так далее.

Прежде чем переходить к подробностям, отметим, что совершенно отдельную группу составляют столбики, которых два вида.

Первый – километровые: они устанавливаются справа от дорожного полотна, причем обязательно в сторону движения, и отсчитывают расстояние. Почти полностью выкрашены серым – только верхняя и нижняя части у них черные – и обладают плоской белой табличкой, на которой проставлена хорошо заметная отметка о количестве преодоленных км.

Второй – предельные: их монтируют, чтобы показать, что это крайние точки для парковки состава, и для упрощения переходов с одной ветки на другую – по центру междупутий, с четко определенным межосевым расстоянием, зависящим от вида полотна; для перегрузочных линий это 3600 мм, для станционных – уже 3810 мм, для перегонов – 4100 мм.

Теперь сосредоточим внимание на самых актуальных указателях.

Переносные сигнальные знаки железнодорожного транспорта

Уже из названия понятно, в чем их основная особенность – их можно использовать на нескольких объектах, меняя место их монтажа по мере необходимости. Для этого предусмотрена облегченная конструкция и возможность надежного закрепления на обычном железном шесте (а не на бетонном столбе).

Используются они в самых разных случаях:
· чтобы показать, что на конкретном участке необходимо временно снизить скорость до определенной отметки;
· чтобы оградить точку проведения ремонтных работ;
· чтобы подчеркнуть, что впереди препятствие.

Для каждой решаемой задачи – свой вид, форма, цвет и надпись. Например, зелено-белый «С», выглядящий как перевернутая U, сложно спутать с прямоугольным «Стоп» или круглым черно-белым «Начало опасного места». Полные их комплекты обычно хранятся на станциях – на стойках возле путевых домиков, – чтобы каждая смена могла воспользоваться ими по мере необходимости и подать любую нужную команду.

Предупредительные сигнальные знаки

Опять же, уже из их названия ясно, зачем они нужны – чтобы своевременно давать представление о чем-либо. Кого они должны оповещать? Машиниста локомотива, рабочих, выполняющих ремонт колеи, даже переходящих ЖД-полотно людей – все зависит от ситуации и точки их установки.
Могут быть как переносными, так и постоянными, как с отражателями (рассчитанными на плохую видимость), так и без них.

Их следует размещать:

перед мостами, ЖД-переездами, тоннелями, участками разборки/укладки полотна – монтируется «С», то есть «подача свистка»;
на линии необщего пользования – там, где определит владелец инфраструктуры и разрешит специальная комиссия – «Остановка локомотива»;
на электрифицированных рельсовых нитях, перед нейтральной вставкой и после нее – «Отключить/Включить ток» соответственно;
в точках окончания зоны действия контактного провода – «Конец контактной подвески»;
на частной колее, в зонах смены веток – «Переход на боковую/центральную сеть»;
на станционных платформах для пассажиров – «Остановка первого вагона».

Временные сигнальные знаки

Их основная особенность отражена в названии – они предупреждают о событии, проблеме или еще о чем-то, что актуально в течение какого-то ограниченного срока. Чтобы стало понятнее, давайте разберем, где и когда они устанавливаются.

Итак, их располагают:

в тех местах, по которым состав должен проезжать только с опущенными токоприемниками (во время срочного или планового ремонта, в случае обнаружения неисправности и тому подобное) – «Подготовить/опустить/поднять токоприемник»;

Если рассмотренная сейчас колея двухпутная, и какие-то работы ведутся только по одной линии, а у второй (на которую обустраивается съезд), нет контактной сети, указатель необходимо поставить на расстоянии 100 м и более от проблемной точки. Обнаруживший данную неисправность сотрудник станции должен отойти как минимум на 500 м навстречу поезду и подавать ручной сигнал машинисту. Днем ему следует поднять левую руку вертикально и совершать горизонтальные движения правой, ночью – еще и вооружиться фонарем для заметности. В свою очередь, водитель движущегося состава обязан отреагировать оповещением, показав таким образом, что он все принял и понял.

в местах работы снегоочистителей, в том числе и скоростных, требуется установить «Поднять/Опустить нож, закрыть/открыть крылья» перед и после препятствия соответственно; при этом, если преград две, и они расположены подряд, необходимо повесить сразу два указателя, один над другим.

Если знаки безопасности на железнодорожных путях снабжены отражателями, те должны быть выполнены из прозрачного стекла, хотя в отдельных случаях допустимы и просто белые элементы.

Постоянные

Как следует из названия, они предупреждают о чем-то, что всегда актуально на данном участке полотна. Располагать каждый из них нужно на отдельном столбе – для максимальной заметности – или на опорах контактной сети (при электрификации это допустимо). Порядок и точки монтажа определяют эксперты комиссии, а утверждает начальник ЖД-линии.

В общем случае их устанавливают:

в тех местах, где полотно пересекает газо- или нефтепровод – вешают квадратную табличку «Газ» или «Нефть» соответственно, и машинист уже должен соблюдать бдительность при проведении состава;
на отрезках опробования автотормозов – «Начало/конец торможения» при открытии/закрытии таких зон;
на участках токораздела – «Опустить/поднять токоприемник» на входе и выходе соответственно;
при использовании опор, ограничивающих воздушные промежутки – их маркируют «зеброй» из 4 черных и 3 белых полос, нанесенных горизонтально;
в местах, дальше которых запрещено останавливать поезд, в балластный слой вкапываются предельные столбики (мы уже упоминали их выше); внимание, по своей окраске они обязаны отличаться в зависимости от линии (на главных нитях – одни, на второстепенных – другие);
на участке, требующем прохода со сниженной скоростью из-за размыва подушки или незначительного повреждения элементов ВСП, – «Начало/Конец опасного или размывного места»;
в пунктах остановки на двух- и многопутных линиях – «Граница станции»;
а также на подъездах и в других похожих случаях. Цвета на всех указателях должны быть контрастными и заметными издалека, поэтому их обычно выполняют черно-белыми, с темными надписями на светлом фоне.

Железнодорожные предупреждающие знаки

Рассмотрим подробнее группу, рассчитанную не на машинистов поездов или служащих станции, а на прохожих и водителей автомобилей, мотоциклов и другого транспорта.

Итак, это:

«ЖД-переезд со шлагбаумом» – размещается за 150-300 м (а в населенных пунктах – за 50-100 м) от той точки, в которой можно пересечь колею на машине. Но даже в ней нельзя совершать обгон, разворачиваться, останавливаться, сдавать назад, провозить ТС в нетранспортном состоянии. Нарушение этого правила карается – от штрафа до лишения прав.
«ЖД-переезд без шлагбаума» – требования к установке те же, что и в предыдущем случае, к поведению за рулем тоже, вплоть до санкций.
«Однопутная железная дорога» – монтируется прямо перед переездом и только тогда, когда полотно действительно лишь одно; пересекать рельсовые нити вне этого участка не разрешается, равно как проезжать по нему при опущенном или закрывающемся шлагбауме, или при отрицательном сигнале светофора или дежурного.
«Многопутная ЖД» – условия размещения аналогичны предыдущему случаю, с той лишь разницей, что колей в данном случае может быть от 2 до 5 и более. Важно соблюдать те же правила и помнить, что пренебрежение ими грозит штрафом или лишением прав сроком до полугода.
«Приближение к переезду» – располагается в непосредственной близости к объекту, в 150-300 м вне населенного пункта или в 50-100 м в его черте, справа или слева от вектора движения.

И отдельно следует выделить еще две группы, первая из которых – это указатели, предупреждающие по главному признаку. Они исполняются в виде желтого треугольника с пиктограммой и коротким словесным пояснением. Например, знак с изображением Железнодорожного Поезда говорит: «Берегись локомотива», а если на нем будет изображена машина, то уже «… автомобиля», если тележка, то «… цехового транспорта», а если молния, то «… контактного провода».

Во второй категории собраны предупреждения, связанные с непроизводственным (косвенным) травматизмом. Те, которые свидетельствуют о явной опасности, заключаются в красный прямоугольник, те, что призваны обратить внимание на что-либо – в синий. В центре – изображение и надпись, допустим, вагон и слова «Скоростное движение». В числе других вариантов сообщается о рисках посадки в состав на ходу или о езде на крышах или подножках, о важности соблюдения дистанции до колеи на станции или переходе и о других нюансах.

Запрещающие знаки

Предписывающие

Это своего рода подсказки, напоминающие, как поступать в тех или иных ситуациях. Допустим, рассказывающие машинисту о том, что ему нужно подать звуковой сигнал, а рабочем ремонтной бригады – о том, что ему следует использовать расцепный рычаг.

Такие знаки безопасности на железнодорожном транспорте, на станции или непосредственно возле ЖД-полотна можно встретить повсеместно, и они хорошо заметны, так как оформлены в виде белых прямоугольников с синей рамкой, пиктограммой или кратким словесным пояснением в центре. Это своего рода рекомендации, к которым лучше сразу прислушаться.

Указательные

Они обращают наше внимание на что-либо, помогают нам сориентироваться. Например, сообщают направление к служебному проходу или ближайшему укрытию или показывают, что неподалеку находится хранилище чалочных приспособлений или пункт приема пищи.
Согласно ГОСТу 12.4 026-2001, оформляются в виде прямоугольников размером 300 на 300 и 400 на 400 мм, с узкой красной (наиболее важные) или широкой голубой (стандартные) рамкой. На белом фоне по центру либо пиктограмма, либо ключевые слова – ничего нового.

Видео:Ужас поезд сошел с рельс на бешеной скорости жестьСкачать

Содержание Ж/Д знаков

Актуальные правила содержания всех используемых указателей предписывают периодически их проверять, убеждаясь, что они:

качественно смонтированы, надежно закреплены и не упадут под воздействием непогоды или других внешних факторов;
находятся в хорошем состоянии – без явных повреждений, визуально и фактически исправные;
остаются отлично видимыми и сразу заметными даже в условиях тумана или сумерек.

В случае обнаружения какого-либо несоответствия следует снять указатель со столба (или другой опоры, на которой он был размещен) и озаботиться вопросом его восстановления или ремонта. Его нужно почистить и подкрасить, выправить крепления. Если же это невозможно или нецелесообразно, следует просто заменить его на новый.

Видео:О чём говорят НАДПИСИ И ЗНАКИ на кузовах вагонов! Вагонник. Железная дорога.Скачать

Места и специфика установки

Сигнальные путевые знаки и сигналы безопасности для машинистов железнодорожного движения располагают на главных ЖД-линиях, причем именно справа – по направлению езды составов и для удобства отсчета километров.
Предельные столбики вкапывают в балластный слой на переводах и в точках соединения полотен.
Особые указатели наличествуют в местах со скрытыми сооружениями и на границах полос отвода.

Любая более-менее популярная ветка хорошо загружена и может даже эксплуатироваться непрерывно. Это значит, что большинство колей требуют особенно ответственного подхода, как к укладке элементов ВСП, так и к их последующему обслуживанию. А также предполагают установку всех необходимых указателей, чтобы использовать данную линию можно было просто и безопасно.

Изучите картинки железнодорожных знаков: запрещающие, предупреждающие, безопасности, Тупик, Свисток, Станция, Поезд и другие. Познакомившись с ними, вы убедитесь, что они понятные и заметные. И любые из них по вашему заказу сделают специалисты компании «ПромПутьСнабжение», обращайтесь.