Трос подачи топлива вектор 410 (3 видео) | Курс школьной геометрии

Наши преимущества

Качество запчастей, доступные цены, надежность, оперативность, квалифицированный персонал, поставка запасных частей по всей России

Содержание

Запчасти к комбайнам Акрос и Вектор
Трос подачи топлива вектор 410
ТРОС ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ подачи топлива ВЕКТОР Ростсельмаш SULTT1256500
📸 Видео

Видео:Неисправность гидросистемы комбайна. VECTOR 410. В чём причина?Скачать

Запчасти к комбайнам Акрос и Вектор

ACROS и VECTOR — зерноуборочные комбайны нового поколения, обеспечивающие высокую производительности при сборе урожая. У нас Вы можете заказать запчасти для комбайна «Акрос» и «Вектор» в Ростове, которые обеспечат безотказность работы вашей техники, так как поставляются с завода-изготовителя. Отличаются высоким качеством и отсутствием дефектов.

Видео:Гайд. Как запустить двигатель комбайна «Вектор 410»Скачать

Трос подачи топлива вектор 410

Механизм управления нейтралью. Моторная установка с ГСТ «Linde» комбайна РСМ-101 «Вектор»

Работа механизма управления нейтралью (далее МУН) основана на действии пружины. Регулировка осуществляется посредством вращения штока регулировки. Для выставления нейтрального положения достаточно произвести ряд действий:

а) ослабить трос управления, открутив гайки троса 1 (рисунок 6.30) не менее чем на 5 мм, ослабить гайку 2 штока 3;

б) вращая по часовой либо против часовой стрелки шток 3, нужно найти такое положение, при котором флажок и метка ГСТ будут находиться на одной линии (линия нейтрали). Зафиксировать данное положение штока управления,

закрутив гайку 2;

в) произвести затяжку гаек 1 троса так, чтобы положение цилиндра 4 осталось неизменным, трос не должен быть натянут МУН;

г) завести двигатель, произвести проверку выставления нейтрального положения, при возвращении рычага управления из любого положения в нейтральное, колеса должны останавливаться.

Рисунок 6.30 — Механизм выставления нейтрального положения рычага управления-

1 — гайка; 2 — гайка; 3 — шток; 4 — цилиндр;5 -турбокомпрессор; 6 — редуктор отбора мощности

В случае, если нейтральное положение не определено вышеуказанной регулировкой, необходимо произвести более точную регулировку:

а) передние колеса должны находиться в подвешенном состоянии, расстояние колес до объектов, которые бы мешали свободному вращению, не менее 50 мм, задние колеса зафиксировать упорами, двигатель должен быть заглушен, рычаги управления и скорости — в нейтральном положении;

б) ослабить трос управления, открутив гайки 1 не менее чем на 5 мм, ослабить гайку 2 штока 3;

в) завести двигатель, переключить рычаг скорости на максимальное количество оборотов, рычаг управления должен находиться в нейтральном положении. ВО ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ЛЮДЕЙ СЗАДИ И СПЕРЕДИ КОМБАЙНА НА РАССТОЯНИИ НЕ МЕНЕЕ ПЯТИ МЕТРОВ;

г) вращая по часовой либо против часовой стрелки шток 3, нужно найти такое положение, когда колеса перестанут вращаться, и провернуть шток в этом направлении еще на 1,5-2,5 оборота, при этом колеса также должны оставаться неподвижными. Зафиксировать данное положение штока 3, закрутив гайку 2;

д) заглушить двигатель;

е) произвести затяжку гаек 1 так, чтобы положение цилиндра 4 оставалось неизменным, трос не должен быть натянут;

ж) завести двигатель, произвести проверку выставления нейтрального положения. При возвращении рычага управления из любого положения в

нейтральное, колеса должны останавливаться ;

и) опустить комбайн на землю.

Если и эта регулировка не помогла, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

6.7 Эксплуатация ходовой части

Мост управляемых колес может бцть ведущим или ведомым.

_ ВАЖНО! МОСТ УПРАВЛЯЕМЫХ

КОЛЕС ВЕДУЩИЙ 101.02.02.500 ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВЕДУЩЕМ РЕЖИМЕ ТОЛЬКО НА 1 ИЛИ 2 ДИАПАЗОНЕ СКОРОСТЕЙ, ПРИ ЭТОМ ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕВОД ИЗ ВЕДОМОГО В ВЕДУЩИЙ РЕЖИМ, И НАОБОРОТ, ОСУЩЕСТВЛЯТЬ НА «ХОДУ» (ПРИ ДВИЖЕНИИ КОМБАЙНА НА ОДНОЙ ИЗ УКАЗАННЫХ СКОРОСТЕЙ).

ВНИМАНИЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА ПРОИСХОДИТ СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ НА 20. 40%.

МВК фирмы «СГГ» И «ZF» комбайна РСМ-101 «Вектор»

В соответствии с рисунками 6.31, 6.32 МВК состоит из цельнотянутой или штампосварной балки 2 квадратного сечения («СГТ») или прямоугольного («ZF»), на которой закреплены КП 7 с главной передачей и дифференциалом, бортовые редукторы 1,3 с зубчатыми передачами внешнего зацепления.

Первичный вал КП соединяется шлицевой муфтой с валом ГСТ. Гидромотор через КП, рабочие тормоза, выходные полуоси 4,9 («СГГ») и 4,10 («ZF») и бортовые редукторы приводит ведущие колёса комбайна.

На выходных полуосях КП закреплены рабочие тормоза 5, на промежуточном валу КП установлен стояноч-ный тормоз б колодочный, барабанного типа.

КП — механическая, двухходовая с тремя диапазонами.

Управление КП — дистанционное, тросами ДУ. Блокировка одновременного включения диапазонов в явном виде (из кабины оператора) отсутствует и осуществляется за счёт конструктивных особенностей КП.

Рисунок 6.31 МВК фирмы «СГТ»

1,3 — бортовые редукторы; 2 — балка; 4,9 — полуоси; 5 — дисковый тормоз (рабочий); 6 — стояночный тормоз (колодочный, барабанного типа); 7 — КП; 8 — гидромотор

Рисунок 6.32 — МВК фирмы «ZF»

1,3 — бортовые редукторы; 2 — балка; 4,9 — полуоси; 5 — дисковый тормоз (рабочий); 6 — стояночный
тормоз (колодочный, барабанного типа); 7 — КП;; 9 — гидромотор

Видео:Тросы дистанционного управления ВекторСкачать

ТРОС ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ подачи топлива ВЕКТОР Ростсельмаш SULTT1256500

В наличии на складе

Кликните на картинку для увеличения

Центральный склад:

4 шт.

(0 в резерве)

Описание
Характеристики
Отзывы и оценки

Производитель:	Ростсельмаш КЗ
Артикул:	SULTT1256500
Вес, кг:	0.71
Объем, м:	0
Высота, м:	0.03
Ширина, м:	1.41
Длина, м:	0.03
Внутренний артикул:	ЦБ062164
Артикул 2:	SU-L-TT-125-6500