Ночные волки логотип вектор

Видео:"Ночной волк" Хирург: Люблю брутальные вещи, рубленные топоромСкачать

Мотоклубы: кому туда однозначно не нужно

Видео:Как Ночные Волки разлагают мото сообществоСкачать

Как вступить в мотоклуб?

Правила вступления в каждое конкретное мотосообщество индивидуальны, но общие требования, все-таки выделить можно. Претендент должен быть:

• фанатом мотоциклов;
• серьезно относиться к принципам братства и взаимопомощи;
• быть опытным водителем байка;
• участвовать в собраниях и общественных мероприятиях мотоклуба;
• уважать символику клуба, соблюдать его внутренний кодекс и субординацию.

Таких организаций в нашей стране огромное множество, от совсем маленьких региональных, до крупных – международных. Ниже приводиться только малый список мотоклубов России.

Видео:Первые Ночные Волки - Серега ПортосСкачать

История

Появившись после Второй мировой войны, со временем мотоклубы приобрели более или менее стандартную структуру. Она может отличаться в зависимости от страны, местных условий и традиций, конкретных уставов клубов, но в целом имеет ряд схожих черт и традиций .

Изначально мотоклубное движение родилось из спорта и туризма, оформившись в 1924 году в Американскую Мотоциклетную Ассоциацию (АМА), которая занималась устройством и проведением различных спортивных и развлекательных мероприятий для мотоциклистов. Однако, когда в 1947 году на мотоциклетном фестивале в Холлистере, Калифорния, члены Boozefighters MC устроили пьяный дебош и разгромили город, президент АМА выступил с заявлением, что «неприятности доставляют лишь 1 процент мотоциклистов, все остальные — вполне законопослушные люди», а все дебоширившие мотоклубы были исключены из АМА. Именно они и стали родоначальниками той субкультуры, которую мы сейчас понимаем под байкерской, и именно их тип клубов, прозванный «1%-никами», стал безусловным образцом всех последующих клубов и сформировал современное понимание мотоклубной тематики. Совсем не удивительно, что многие мотоклубы, возникшие в то время, имели серьезные проблемы с законом и часто уходили в теневые сферы бизнеса.

Современные мотоклубы в большинстве своем вообще не имеют никакого отношения к криминалу и даже не имеют никакого бизнеса, существуя на членские взносы, но полицейская статистика в мире показывает, что многие члены «однопроцентных» мотоклубов, особенно из так называемой «Большой четверки», по-прежнему причастны к криминалу.

Видео:Мотоциклисты тоже в строю: «Ночные волки» отправляются на Донбасс при поддержке РоскосмосаСкачать

Символика

В качестве отличительной черты мотоклубы имеют специальные нашивки (т. н. Colors — «Цвета», либо Patch — «Нашивка»), которые традиционно состоят из трех различных частей: верхний рокер с названием мотоклуба, центр с эмблемой клуба и нижний рокер с местом дислокации клуба, нашиваемые на спину жилетки. Набор цветов нашивок так же играет важную роль для идентификации и должен быть уникальным для каждого мотоклуба.

Традиция трехчастных нашивок происходит от популярного мотоклуба Hells Angels MC, который стал своеобразным «законодателем мод» в этой области. Однако мотоклубы, противопоставляющие себя «Ангелам Ада» или имеющие ничуть не менее долгую историю своего существования, обычно используют собственную схему расположения нашивок: например, мотоклубы Vagos и Sons of Silence имеют лишь две нашивки — нижнюю с местом происхождения клуба и верхнюю, объединяющую в себе название и эмблему; мотоклуб Pagans вместо нижнего рокера использует две нашивки с буквами «М» и «С»; мотоклуб Highwaymen использует лишь одну нашивку, объединяющую в себе и название, и эмблему, и место происхождения, причем название мотоклуба пишется под эмблемой, а название местности, наоборот, над нею. Мотоклуб Outlaws ранее также придерживался этой традиции — одна нашивка, название написано под эмблемой, а регион над ней, но впоследствии перешёл на «классическую» схему из трёх различных нашивок, расположенных в привычном порядке.

В настоящий момент можно эмпирически выделить следующую градацию мотоклубов, использующих «классическую» схему расположения нашивок:

• Трёхчастные нашивки — верхний рокер, центр и нижний рокер (формат мотоклуба (см. ниже) может быть отображен как отдельной четвертой маленькой нашивкой, так и быть неотъемлемой частью центральной эмблемы, в любом случае он не учитывается за самостоятельный элемент) — это так называемые 1 % МС, мотоклубы, которые претендуют на доминирование на определенной территории и чаще всего имеют аффилированный бизнес, иногда незаконный, интересы которого отстаивают

Нашивки мотоклуба Tribe of Judah MM с надписью «Иисус Господь» на нижнем рокере.

• Трёхчастные нашивки, но на нижнем рокере вместо названия местности написано что-либо другое — это MC, которые не претендуют на доминирование на определенной территории и не относят себя к 1 % мотоклубам. Прекрасной иллюстрацией такого мотоклуба является Boozefighters MC, у которого на нижнем рокере написано «основан в 1946 году», а местность зашифрована цифрами на отдельной нашивке сбоку, а также различные христианские мотоклубы, у которых на нижнем рокере может быть написано «Иисус Господь», «Новый Иерусалим» и другое.
• Двухчастные нашивки — верхний рокер объединен с эмблемой в одну нашивку, на нижнем рокере написано название местности — мотоклубы не относящие себя к 1 %, но претендующие на доминирование на определенной территории.
• Одночастные нашивки — верхний рокер объединен с эмблемой и больше никаких нашивок нет — это самые различные мотоклубы, не относящие себя к формату МС.

Классификация эта достаточно условна. Помимо описанных выше исключений, основанных на собственной традиции мотоклубов, бывает еще обыкновенное невежество и открытое пренебрежение какими-либо традициями, а потому абсолютное большинство новоявленных мотоклубов делают себе трехчастные нашивки с названием местности на нижнем рокере, при этом даже близко не подходя под определение МС и уж тем более 1 % клуба. Чисто в теории регулированием всех этих вопросов должен заниматься доминирующий в данной конкретной местности мотоклуб, но на практике царит полная анархия.

Также следует отметить, что в современной общемировой тенденции название местности на нижнем рокере постепенно утрачивает свой статус претензии на доминирование на данной территории и становится просто чисто информационным. Однако остается понятие уместности — например, мотоклубу Rolling Anarchy MCC, имеющему двухчастные нашивки (верхний рокер и эмблема представляют собой одну нашивку, хотя визуально они разделены), в Германии запретили использовать нижний рокер с названием местности, так как формат МСС не предполагает наличие подобных нашивок, и руководство мотоклуба рекомендовало своим европейским членам заменить названия стран на нижнем рокере на надпись Inter Club.

Помимо нашивок на спине, традиционно присутствуют нашивки на груди, обычно это небольшие планочки с названием мотоклуба, местностью его происхождения и особым статусом владельца нашивок, если такой статус есть (президент, вице-президент и т. д.) [8] . Иногда спереди и внизу жилетки пришивается еще один рокер либо с названием местности, либо уточняющий местоположение клуба (например, на рокере сзади название страны, а на рокере спереди название города), либо просто указывающий на местность, если формат мотоклуба не подразумевает нашивку рокера с местностью на спине, так как указанная на переднем рокере информация не является претензией на доминирование.

Во многих мотоклубах принято выдавать нашивки вступающим в мотоклуб не все сразу, а постепенно. Традиционно существует следующий порядок: вступивший в мотоклуб обязан носить жилет вообще без нашивок, затем, приобретя статус Hangaround, имеет право нашить передний рокер, Prospect нашивает задний нижний рокер и, наконец, полноправный член мотоклуба имеет право носить полностью все нашивки. В некоторых мотоклубах Hangaround может нашивать нижний задний рокер, а Prospect нашивает оба рокера, но без центральной эмблемы мотоклуба.

Видео:Мотоклуб "НОЧНЫЕ ВОЛКИ" | ЗнакомствоСкачать

Основные виды мотоклубов

• MG — MotoGang — «бандитский» мотоклуб с очень жесткой иерархией и скрытыми от публики целями и задачами. Неизвестно ни одного использования этой аббревиатуры каким-либо клубом на постоянной основе вплоть до 90-х годов XX века, так что первым клубом полностью ассоциирующим себя с «MG» следует считать российский мотоклуб Ночные Волки, хотя отдельные появления этой аббревиатуры известны по архивным фотографиям мемберов Bandidos MC.
• МС — Motorcycles Club — традиционный мотоклуб с чёткой иерархией, строгими правилами и обычаями, порою отличающимися от клуба к клубу. Часто встречаются дополнительные ограничения для членства в клубе: только мужчины, не гомосексуалисты, возможны расовые критерии, иногда ограничения по классу и/или марке мотоцикла (например, Hell`s Angels MC). .
• MCC — MotorCycles Community — упрощенная версия МС. В отличие от предыдущих структур может не иметь жёсткой иерархии и придерживаться более либеральных требований для членства, в том числе свободно принимать женщин в полноправные члены и т.д. Чаще всего в мировой практике имеют нашивки на груди или на рукаве, либо одночастную нашивку на спине. Необходимо уточнить, что в России структура МСС несколько отличается от общемировой практики: так, например, повсеместно распространено использование трехчастных нашивок с указанием местности за нижнем рокере, что совершенно немыслимо на западе, т.к. является отличительной чертой 1% МС. В целом, МСС в России следует воспринимать как обычный МС со всеми традиционными требованиями, но дающий больше личной свободы своим членам.

Существуют также много других видов клубов, например LE MC (Law Enforcement Motorcycle Club) — мотоклуб, состоящий только из людей, служащих или служивших когда-либо в любой государственной силовой структуре: полиции, армии, МЧС и т. д. [10] (Например, Guardsmen LE MC — единственный Law Enforcement мотоклуб в России) [11] ; CMC (Christian Motorcycles Club) — в основе идеологии лежат идеи христианства; RC (Riders Club) — любители езды на мотоциклах, обычно без какой-либо иерархии, статуса и жестких правил [9] ; OC (Owners Club) — объединение владельцев мотоциклов одного производителя (например, HOG — Harley Owners Group); FMC, WMC (Female Moto Club, Women Moto Club) — мотоклуб, членами которого могут быть только женщины; и др.

Видео:Почему Ночные Волки? Фадеич на мотопараде ПобедыСкачать

Для чего нужен устав в мотоклубе MC и почему его члены очень скрупулезно относятся к соблюдению оного?

Все просто. Устав это есть сборник общих правил поведения и морали данного мотоклуба. Когда новичка знакомят с уставом, ему просто сообщают какими именно принципами руководствуются члены Клуба. В каждом Клубе они могут быть разными, и соглашаясь с уставом выбранного мотоклуба человек как бы подтверждает свою солидарность с высказанными ценностями и приоритетами. Для всех, кого хоть что-то не устраивает, будет лучше сразу развернуться, пожелать всего хорошего и забыть дорогу в данную организацию. И сам целее будет, и Клубу меньше хлопот.

Видео:ночные волки- foreverСкачать

Что такое ‘Цвета’ (Colors) и почему они так много значат для мотоклуба МС?

Цвета любого мотоклуба это его лицо, которое представляет данную организацию среди других мотоклубов и общественности. ‘Цветами’ называют нашивки на клубном жилете, расположенные на спине (мишень) и на передней левой стороне (фронтальные), выполненные в определенной цветовой гамме и имеющие определенный символический смысл.

Если кто-то, намеренно или нет, нашьет себе что-то схожее с ‘цветами’ конкретного мотоклуба MC, это автоматически говорит что человек себя так или иначе ассоциирует с данной организацией. Излишне говорить что он берется представлять лицо тех, к кому отношения не имеет, и удивляться что он отгрёб за это по лицу, хоть от врагов хоть от друзей данного мотоклуба, тоже не стоит. В свою очередь любой, уважающий себя МС мотоклуб, будет следить за тем чтобы таких прецедентов не происходило, и как правило жестоко наказывать посягнувших на годами зарабатываемый авторитет.

Видео:Мотоклуб "Ночные Волки" закрыл мотосезон традиционным мотопробегом и Z-концертомСкачать

Что из себя представляет иерархия мотоклубов и для чего она нужна?

В любом мотоклубе МС существует жесткая вертикаль власти. Это необходимо для поддержания порядка и сохранения лица мотоклуба, как единого целого, во внешнем поведении и общении с другими Клубами и мотообъединениями. Не все члены мотоклуба могут одинаково реагировать на те или иные ситуации, возникающие во время путешествий, и встреч с представителями других мотоклубов. Как правило на общем собрании клуба поднимается вопрос о тех или иных ситуациях и как Клуб будет реагировать. Решение принимается путем общего голосования.

Координацией и направлением ‘политики’ занимается Президент мотоклуба МС. Так же в состав МС Клуба входит вице президент, находящийся в курсе всех событий в мотоклубе и в обязанности которого входит замена президента в случае его отсутствия или смерти. Далее следует офицерский состав, занимающийся руководством конкретными ‘ведомствами’. Как правило в традиционном MC мотоклубе есть следующие офицерские должности:

1. Казначей (Treasurer) — занимается управлением финансами мотоклуба и, в некоторых Клубах, контролирует выдачу новых и возврат полученных нашивок от бывших членов МС мотоклуба.
2. Секретарь (Secretary) — ведет бумажную работу, протоколы собраний Клуба, занимается представлением мотоклуба МС среди общественности и средств массовой информации.
3. Сержант (Sergeant at Arms) — ответственный по безопасности как внутри Клуба (соблюдение устава и правил мотоклуба МС), так и во внешней среде, занимается силовым решением ситуаций которые по другому не решаются. Так же помогает Казначею контролировать возврат нашивок бывшими членами мотоклуба.
4. Дорожный Капитан (Road Captain) — ответственный за построение маршрутов. Обязан учитывать удобную скорость движения для всех членов мотоклуба, количество и точки заправок, обозначает безопасные места отдыха в поездках. Так же занимается формированием и ведением колонны. Может иметь постоянное назначение или быть любым из членов Клуба, назначенным для конкретного маршрута.

Затем, после офицеров, в иерархии МС мотоклуба следуют полноправные члены Клуба (Member), или как еще принято называть — Полноцветы. Все члены Клуба от простого мембера и до президента носят на спине полный комплект нашивок (Цветов мотоклуба), состоящий из верхнего рокера (патча) с названием МС клуба, эмблемы мотоклуба посредине (Мишень), и нижнего рокера с называнием территории которую контролирует этот мотоклуб MC. За полноцветами в структуре МС Клуба следуют ‘Проспекты’ (Prospect). Проспектами называют людей, которые в перспективе могут стать членами мотоклуба МС, если подтвердят действиями свою преданность мотоклубу и его идеалам. Проспект из нашивок носит только верхний и нижний рокер, эмблему клуба он пока не заслужил. Вопрос о смене ранга в мотоклубах МС, как правило, решается путем общего голосования в Клубе. Проспектом можно стать в случае если преодолена предыдущая ступень иерархии мотоклуба MC — ‘Болтающийся около’ (Hang Around).

Хенгэраундами называют людей, заинтересованных во вступлении в мотоклуб, но еще не проявивших себя для получения такой чести. Им предоставляется возможность подтвердить свое желание выполнением всей черновой работы в Клубе. Хенгэраунд на спине носит только нижний рокер с названием местности. На нижней ступени иерархии мотоклуба МС находится ‘Поддерживающий’ (Support).

Суппорт — это человек который не имеет абсолютно никакого веса и значения в Клубе, но разделяет видимую идеологию и систему ценностей конкретного мотоклуба МС. Суппорту разрешается приобрести и носить маленькую фронтальную нашивку, выполненную в стилизации и цветах мотоклуба МС в соответствии с правилами Клуба по оформлению суппортовой продукции. Если суппорт проявит желание и найдется член клуба, готовый поручится за него, у него появляется возможность вступить на первую ступень на трудном пути в полноправные члены мотоклуба МС.

Отдельно хотелось бы отметить такую группу членов клуба как ‘Кочевники’ (Nomad). Такие звания есть в больших МС клубах, имеющих свои отделения (чаптеры) в разных городах и странах мира. Номад не имеет конкретного региона проживания и проводит свою жизнь в путешествиях. Приезжая в клубный дом (Клабхаус) чаптеров, он в любом городе приезжает как к себе домой потому как мотоклуб МС — это одна большая семья.

Посещает клубные собрания и платит членские взносы в том чаптере, в котором находится на данный момент. Номад носит на спине все три патча (полноцвет) но на нижнем вместо региона так и написано ‘Nomad’. Возможно, прочитав всё вышеизложенное, у Вас появилось непреодолимое желание создать свой МС мотоклуб, но мы бы не рекомендовали Вам торопиться. Даже если Вы уже придумали как назвать мотоклуб, нарисовали эмблему и собрали друзей для его основания и проведения первого собрания, лучше остудите свой пыл и задайте себе несколько вопросов:

1. Какую территорию собирается контролировать Ваш мотоклуб?
2. Есть ли на данной территории другие МС Клубы, и есть ли среди них мотоклубы со статусом 1%?
3. Вы готовы отстаивать свое право на контроль данной территории перед другими мотоклубами? Warning! Achtung! Осторожно! Это может привести к получению телесных повреждений от более сплоченной структурированной и слаженной команды, потому как существующий МС клуб (тем более если это однопроцентный МС мотоклуб) будет защищать свою территорию от посягательств.
4. Точно ли Ваши ‘Цвета’ абсолютно уникальны и не похожи (название, эмблема, цветовая гамма, шрифт) на Цвета уже существующих мотоклубов? (как и с территорией — существующий МС будет защищать свою честь от посягательств)
5. Насколько Вы и ваши будущие одноклубники хорошо друг друга знаете? Не изменяться ли Ваши и их взгляды на жизнь с течением времени? (времена меняются, и люди тоже…) Готовы ли стать ‘Братьями’ по убеждениям и отстаивать их правоту?
6. Уверены ли Вы что ваш мотоклуб будет выдвигаться колонной дальше чем в ларек за пивом? (Иначе Вы будете просто посмешищем и практически гарантированно получите по лицу за позор МС движения)
7. Действительно ли Вам нужен клуб именно МС формата?

Если с третьего по седьмой вопрос вы не раздумывая не ответили своим твердым «Да!», то лучше забудьте о мотоклубе формата МС. Существует и достаточное количество других формаций, таких как MG (Moto Gang) — Вам тоже наверно не подойдет, MCC (MotoCycles Club), MFC (Moto Fan Club), OC (Owners Club), RC (Riders Club) и всевозможные их модификации. Но так как в этой статье мы говорим конкретно о мотоклубах МС (Motorcycles Club), то о других мы поговорим в других статьях. Ровных дорог!

Видео:Время Верных. Ночные Волки. Документальный фильм (2022)Скачать

Ночные волки: Как вступить в Братство?

Что сделать, чтобы получить право носить цвета?
Как стать членом мотоклуба?
Хочу стать одним из вас!
Как присоединиться к стае?…
Эти вопросы поступают на почту, в гостевую, задаются на мероприятиях, на дороге, на заправках, во многих местах, где мы спешиваемся с мотоцикла. Кажется, очень простой вопрос, но вот весьма непростой ответ.
Как стать полноправным членом общества, имеющего много граней от иерархии до безотказной взаимовыручки любой ценой?
Стать для незнакомых тебе людей тем, кому всегда в бою доверят свою спину?
Стать Братом и не в тягость, а само собой — делить беды и победы, горе и радости, тяжелый труд и простой отдых?
Как оказаться единомышленником, искренне разделять убеждения и принципы?
Как начать одинаково чувствовать врагов и друзей?
Быть готовым поступиться личной жизнью, интересами домашних, общепринятыми ценностями, во имя «Клуба, Братства, Близких»…
А главное связать и доверить свою судьбу, а то и жизнь….
Напыщенно звучит?
Навскидку – даже весьма!
Но это и есть суть вопроса.
Выходит – непростой вопрос…
Думаю, суть ответа для каждого своя.
Однако сам ответ весьма и весьма прост, и я позволю себе выразить его любимыми словами Хирурга: «Делай что можешь, и будь что будет».
Прошу прощения за тавтологию:
Чтобы оказаться в Клубе – нужно оказаться в Клубе.
Да, все так просто и сложно одновременно.

Видео:ПРЕМЬЕРА КЛИПА - Песня НОЧНЫХ ВОЛКОВСкачать

Где находится база клуба «Ночные волки» в Москве

Адрес: г. Москва, ул. Нижние Мневники, 110, байк-центр «Ночные волки».

Штаб-квартира некоммерческой организации «Русские мотоциклисты» доступна обычным посетителям и всем членам клуба, которыми по уставу не могут быть: женщины, наркоманы, наркодилеры, гомосексуалисты, сатанисты.

Главный проезд на территорию байкер-клуба Мневники

Видео:1996. Байк-Шоу. Ночные ВолкиСкачать

Краткая история клуба «Ночные волки»

Датой основания разные источники полагают различные события, и все же первый логотип клуба, поначалу называвшегося Moto Gang, появился в 1989 г. Байкеры сотрудничали с рок-клубами, нанимались в охрану рок-концертов. Под эгидой клуба создан тату-центр, проведший в 1995 г. первую в стране международную конференцию.

Бессменный президент клуба А. Залдастанов

Официальным участником байк-движения клуб байкеров в Мневниках стал в 1992 г., вслед за этим было открыто множество отделений по всей стране, а также за рубежом. Клуб возглавляет союз байкерских организаций, входит в Российскую ассоциацию байкеров, является побратимом «Русских Витязей» (авиационная группа высшего пилотажа ВВС РФ)

Сегодня байкерский клуб в Мневниках организуют регулярные байк-шоу, фестивали, крупнейшим из которых считается проводимый летом в Севастополе. Штаб-квартира открылась в 1999 г. в байк-центре. У клуба есть подразделение Wolf Engineering, объединяющее механиков-любителей. Выпускается линия одежды под маркой Wolf Wear.

Обратите внимание! Под эгидой клуба тренируется команда Wolf Racing, специализирующаяся на аквабайке, мотокроссе, авто- и моторалли. На ее счету участие в ралли-марафонах «Дакар» и «Шелковый путь».

Видео:Свободный Режим на Открытии сезона 2023. Ночные Волки и клуб Sexton.Скачать

Моторы ВДНХ

Есть еще одно место байкерской тусовки. Около главного входа на ВДНХ почти каждый день (а в летнее время – ежедневно) собираются байкеры. Это место традиционно считается территорией мото-братства «Моторы ВВЦ», так что не стоит заявляться сюда, транслируя безразличие к представителям «местных» байкеров. У «Моторов ВВЦ», как и у большинства крупных мото-клубов Москвы, есть свой сайт, на котором можно узнать интересующую информацию и договориться о встречах.

К тому же, если вы никогда не были на ВДНХ, то вы сможете совместить общение с единомышленниками и знакомство с одной из главных достопримечательностей столицы. Адрес: проспект Мира, вл. 119.

Видео:E S T Ночные ВолкиСкачать

Воробьевы горы

Самым излюбленным местом для столичных мотоциклистов остается смотровая площадка на Воробьевых горах, или, как ее еще называют байкеры, просто «Гора».

Здесь собираются самые разные представители байкерской субкультуры. В летний период на «Горе» можно встретить сотни мотоциклистов разного возраста и на всех возможных мотоциклах. Здесь нет деления на чопперистов и спорт-байкеров.

Здесь можно уви деть мотоциклы, сделанные своими руками, мотоциклы с движками от автомобиля. Сюда приезжают даже не столько погонять на своем железном коне (ведь это оживленная часть города), а пообщаться с единомышленниками, похвастаться новыми приобретениями или выйти на романтическую охоту среди особей своего подвида. А еще именно здесь ежегодно проходит открытие мотосезона. К тому же, панорамная смотровая площадка «Воробьевы горы» — место, которое позволит по настоящему проникнуться масштабом столицы и увидеть большое количество достопримечательностей разом.

Точный адрес локации байкеров на «Горе» определить трудно, так как в разное время года количество мотоциклистов, приезжающих сюда, колеблется от нескольких десятков до нескольких тысяч байкеров. Немудрено, что одна смотровая площадка оказывается мала для такого количества мотоциклистов. Тем не менее, традиционным адресом «сходки» на «Горе» принято считать Смотровую площадку на Воробьевых горах: пересечение ул. Косыгина и Университетского проезда (станция метро «Воробьевы горы»).

Если «Гора» — это прежде всего место общения, то, чтобы испытать свои мотоциклы в деле, байкеры встречаются на Ходынском поле. Когда-то здесь располагалось летное поле аэродрома, так что место для заездов действительно очень подходящее. Однако здесь адрес определить еще труднее: о точном месте и времени встречи участники встреч договариваются заранее, иногда — на интернет ресурсах, посвященным мото-братствам. Адрес: Ходынское поле, Ходынский бульвар.

Видео:Ночные Волки 2019Скачать

Старый Арбат

Если говорить о достопримечательностях Москвы и как их посещение можно совместить с байкерской тематикой, стоит обязательно отправиться на Старый Арбат.

Здесь находится бар «Sixties» (ул. Арбат, 16, корп. 2), одно из любимых местечек столичных байкеров. Внутри бар отделан в стиле Америки 1960-х годов: старые фотографии и афиши американских кинофильмов, на потолке — схема легендарного шоссе №66, а рядом с баром всегда припаркованы несколько байков. Их хозяева могут вести долгие беседы в баре или общаться друг с другом на улице, восседая на своих железных конях.

Да и сама прогулка по Старому Арбату доставит вам удовольствие. Здесь же, на Старом Арбате, находится знаменитая стена Виктора Цоя – значительной фигуры русского рока. Вообще, на Старом Арбате ежедневно собираются представители самых разных субкультур, так что прогулка по Старому Арбату обещает быть весьма любопытной.

Видео:"Ночные волки" сорвали пикетСкачать

Мотоклуб Dobermans MCC Moscow

Мотоклуб Dobermans — молодое, но уже чрезвычайно популярное объединение байкеров в Москве. Организованный в 2012 году, этот клуб активно проводит мотосезоны. Волоколамск, Медвежьи Озёра, Можайск, Переяславль-Залесский и даже Лос-Анджелес уже покорились активным Доберманам.

Цвета клуба состоят из эмблемы в виде морды Добермана, верхней дуговой надписи с названием клуба, нижней дуговой надписи Moscow и скромной нашивки MMC. Надо сказать, что, несмотря на статус MMC, клуб отличается высокой степенью ответственности его членов.

Что говорить? Лучше сами взгляните на нашивки байкеров, носящих гордое имя Доберманов!

Фото байкеров на мотоцикле: Доберман Нашивки байкеров: цвета мотоклуба Доберман Мир байкеров: Мотоклуб Dobermans MCC Moscow Нашивки байкеров: цвета мотоклуба Доберман
Фото байкеров на мотоцикле: Доберман Нашивки байкеров: цвета мотоклуба Доберман Именные байкерские нашивки Байкеры Москвы: мотоклуб Доберман

Видео:Хирург, - сделаю всё, чтобы вернуть имя городу-герою - Сталинград! Ночные Волки уже в Волгограде…Скачать

Syndicate MC Russia

Syndicate MC Russia это закрытый мото-клуб, образованный в 2012 году. Члены клуба поддерживают отношения с другими байкерами Москвы и России, но не вступают ни в какие союзы, предпочитая свой, особый, путь.

Эти русские байкеры подчёркивают своё стремление к независимости, свободному выбору, а так поддерживают традиции православия и выступают против наркотиков.

Русские байкеры из клуба Syndicate Колона байкеров Русские байкеры в Ватикане Байкер и мотоцикл

Видео:#Покидаю Сталинград после Байк шоу Ночных волков. #мотовод #Ночные волки #волгоградСкачать

Motor Brotherhood MCC

Motor Brotherhood возник на основе Спортивно-технического Клуба “МОТО-Х” г.Клинцы и объединяет в себя любителей мотоциклетной езды. У Мото-братьев есть свой Club House и кафе, так же они являются организаторами мотокроссов.

Их костюм байкера включает в себя цвета, символизирующие единство колеса и шестерни, вольный дух и огонь сердец.

Фото байкеров на мотоцикле: Motor Brotherhood Байкер из Motor Brotherhood Слёт байкеров Байкеры на мотоциклах

Видео:Архив. Трайк Жуковского. Хирург ""Ночные волки". 1996 год.Скачать

Что ожидает вас в мотоклубе и кому туда не нужно

Упустим сложный этап обитания в роли Проспекта (ударение на о) и представим, что вы стали членом мотоклуба.

Что вас там ждет:

• Поддержка мотобратьев.
• Общение.
• Выезды с клубом.

• Необходимость соблюдения правил клуба и Статута.
• Чаще всего — необходимость вкладов в бюджет клуба.
• Признание другими клубами.
• И непризнание или «все шишки» от враждующего клуба, что не редкость тоже.

Надев жилет с цветами клуба, вы автоматически становитесь частью некоего одного целого, и будьте готовы к ответственности за все, что делает клуб, ведь теперь вас будут ассоциировать с ним.

Поэтому, если вы — волк-одиночка, если не готовы отвечать за собратьев по цветам, не готовы жить по неким внутренним правилам клуба и быть готовым прийти на помощь брату — лучше катайте в одиночку или с друзьями.

Если вы хотите стать членом клуба, чтобы надеть красивый жилет — не стоит. Поверьте, существует много «цветов» с местными гербами и красивыми надписями и без ответственности и клубных правил.

Если есть вопросы по мотоклубам — задавайте в комментах. И не забудьте подписаться , будет много полезного и интересного.

Видео:В Мариуполь на празднование приехали «Ночные волки»Скачать

И на первом месте конечно же Hell’s Angels.

Самый известный мотоклуб США и крупнейший в мире мотоклуб, в представлении Hell’s Angels MC не нуждаются. Многие связывают появление мотоклубов вообще как явления с возникновением Hell’s Angels MC где-то в 1940-50-х. Все бы ничего, но теорию опровергают Outlaws MC своим более ранним стартом.

Эмблема этого мотоклуба скопирована с логотипа 85 эскадрона истребителей и 552 эскадрона бомбардировщиков США, принимавших участие во Второй Мировой Войне. Чепты клуба есть на всех континентах, Новой Зеландии. В России есть тоже.

Серьезные дядьки, если бы у этой девчонки были косички, я бы ее за них дергать не стал.

Ангелы Ада прославились многочисленными кровопролитными войнами с другими мотоклубами. В 1969 году Роллинг Стоунз наняли Ангелов для охраны на концерте, в результате один из фанатов погиб.

Еще один громкий инцидент произошел в штате Невада, в Казино Хара, где в результате конфликта между Ангелами Ада и Mongols MC трое скончались. Член клуба Mongols MC получил смертельное ножевое ранение, двое членов мотоклуба Hell’s Angels были застрелены.

Видео:Ночные волки - ДебошСкачать

Новое в блогах

Война байкеров в России

Может я огорчу поклонников австралийского телесериала «Войны байкеров» и американского «Сыны анархии», но эта статья будет не об этих фильмах. Также в ней не будет повествования о недавних событиях в Техасе в мае этого года, где перестрелка между членами шести байкерских банд в баре в маленьком американском городке Уэйко, стала самой страшной бойней за последние 22 года: 9 погибших и 170 арестованных.Речь пойдет о байкерской войне в нашей стране, которая началась в октябре 2012 года между мотоклубами «Ночные волки» и «Три дороги» и продолжается до сих пор.

Но сначала, немного истории.

Байкерское движение зародилось в 50-х годах в США, а в 70-х проникло в Европу и СССР (в 80-х у нас их называли «рокеры»), какое-то время входило в состав субкультуры, когда байкеры были разделены на несколько агрессивных и враждующих между собой группировок.

На протяжении десятилетий сложилось два противоречивых, почти взаимоисключающих образа байкеров. С одной стороны, это свободный и сильный человек, не боящийся «ни Бога, ни чёрта», ни смерти и риска, ни дождя и ветра, ни скорости и опасностей дальних дорог. Особенно этот образ воспитывается именно внутри байкерских сообществ. С другой стороны, в средствах массовой информации, а следовательно, и в обыденном, обывательском, массовом сознании, стереотипами стали неуважительное отношение байкеров к закону и обывателям, образ разрушителей, врагов общества и законов, тесно связанных с преступлениями. Образ жизни байкеров и особенно членов мотоклубов (MC) середины 60-х годов XX века серьёзно повлиял на массовую культуру. Благодаря массмедиа в сознании обывателя стал создаваться расплывчатый, но однозначный образ «байкера» — пьяного, беспощадного и жестокого. А массовая культура сделала этот образ отвратительно-притягательным и привнесла в него ряд стереотипов, мифов и прочей ерунды.

Мотоклубы стали «отверженными» из-за того, что они были отвергнуты Американской Мотоциклетной Ассоциацией, объединяющей «приличных мотоциклистов», за превышение скорости, неправильную парковку и отсутствие талона техосмотра. Во всеуслышание было сказано, что их всего один процент среди нормальных и аккуратных водителей двухколёсного транспорта. А байкеры, в свою очередь, презирали окружавшее их общество, и создали собственное — со своими правилами и моралью.

На протяжении десятилетий Америка предпочитала делать вид, что ничего не происходит: байкеры были страшными, грязными и злыми, но, пока они находились в своем углу, было лучше их не замечать. Однако, сейчас, по данным Минюста США, в стране существуют более 300 незаконных байкерских банд, из которых по меньшей мере восемь представляют собой угрозу на международном уровне:

7. Sons of Silence

А журналисты утверждают, что теперь банды соперничают с мексиканскими картелями в сфере контроля за наркотрафиком, борются за контроль над территориями в Европе, направляют своих людей в Азию, чтобы управлять рынком наркотиков. В их руках проституция несовершеннолетних, а также незаконная торговля оружием.

Теперь вернемся в Россию к нашей войне байкеров.У нас тоже существует множество байкерских клубов, и самый известный из них — «Ночные волки», который объединяет около 5 тысяч человек.

Лидер «Ночных волков» Александр Залдостанов, по кличке Хирург, пользуется расположением российских властей и лично президента Владимира Путина.

Владимир Путин не раз встречался с Хирургом в неофициальной обстановке, на последних президентских выборах байкер был его доверенным лицом, а после избрания присутствовал на инаугурации.

В марте 2013 года Путин вручил Залдостанову орден Почета.

И так, между членами двух мотоклубов возник конфликт, в ходе которого в ночь на 20 октября 2012 года в подмосковном Зеленограде выстрелом из ружья был убит член клуба байкеров «Ночные волки» Валерий Родителев, а двое его соратников были ранены. Участник конфликта с другой стороны, 35-летний мотоциклист из клуба «Три дороги» Юрий Некрасов был задержан на два месяца по подозрению в «убийстве из хулиганских побуждений, совершенном общеопасным способом» (пп. «и», «е» ч. 2 ст. 105 УК), ему грозит срок вплоть до пожизненного.

Вот хронология событий той ночи, записанная со слов очевидца — президента клуба «Три дороги» Евгения Воробьева.

По его словам, около 70 «Ночных волков» напали на хаус-клаб «Трех дорог» на территории гаражного кооператива. Нападавшие прибыли на 17 автомобилях и были вооружены битами и палками. Один из них, в котором позже Воробьев опознал погибшего, закричал «Волки идут!» и бросился к дверям гаража с топором. Четыре из восьми трехдорожников успели закрыться в подсобном помещении гаража. Девушку, закричавшую «Я беременна!», «волки» оттолкнули в сторону, а троих мужчин, остававшихся снаружи, избили. Всю их одежду изрезали, после чего, как утверждают в «Трех дорогах», сфотографировали избитыми и почти голыми. Пока нападавшие выламывали дверь в подсобку, оборонявшие гараж использовали баллоны с перцовым газом, чтобы вытравить их из смежного помещения. В конце концов им это удалось.

Тогда «волки» принялись ломать вторую дверь и, как утверждают в «Трех дорогах», обстреливать гараж из огнестрельного оружия. Только после этого Некрасов схватился за помповое ружье и сделал предупредительный выстрел. В ответ, по версии оборонявшихся, «волки» попытались прорваться в помещение, прикрываясь избитыми заложниками. В этот момент Некрасов закричал «Всем лежать!»: его избитые товарищи упали на землю, а он несколько раз выстрелил через дверь гаража.

После этого нападавшие решили ретироваться. Уходя, они прокололи колеса стоявшим поблизости мотоциклам, порезали баннер с символикой «Трех дорог», украли шлемы, куртки и перчатки членов враждебного клуба. Одного из избитых участников «Трех дорог» «волки» посадили в машину и выкинули в другом микрорайоне Зеленограда.

Полиция, как это часто бывает, в серьезную разборку вмешаться не успела — патрульные возникли на месте через две минуты после отъезда «волков». Некрасов сам сдал им оружие, а его товарищи подробно описали обстоятельства нападения.

Как сказано в заявлении президента «Трех дорог», утром Некрасова отвезли на освидетельствование на предмет алкоголя в крови: экспертиза показала, что он трезв. Все подвергшиеся нападению зафиксировали телесные повреждения, в том числе черепно-мозговые травмы. Тем не менее, несмотря на все попытки Некрасова доказать, что он защищался, его задержали, а уже в понедельник суд санкционировал арест мотоциклиста.

А вот версия случившегося в интерпретации «Ночных волков»:

«В Зеленограде произошла трагедия. В неспровоцированном столкновении был убит байкер Валерий Белый, и ранены двое других.
Как это часто бывает сегодня, в информационном пространстве эта трагедия начинает превращаться в повод для дезинформации общества и создания скандальной атмосферы вокруг нее. Многие СМИ распространили информацию, что эта трагедия вызвана расколом в байкерском движении и соперничеством между клубами «Ночные волки» и «Три дороги».
Это ложь. Оба клуба постоянно сотрудничали в проводимых акциях и оказывали помощь друг другу. Ложь также и то, что имело место силовое столкновение за те или иные объекты собственности.
Валерий Белый погиб не в некой коллективной драке – он погиб, пытаясь обезоружить человека, в невменяемом состоянии ведшего огонь из ружья по всем вокруг – в том числе и по членам собственного клуба.
У нас есть основания полагать, что в основе возникшего конфликта лежало вмешательство криминальных групп, связанных с наркоторговлей, пытавшихся добиться от представителей клуба «Три дороги» участия в своей деятельности. Подробнее ситуацию прояснит следствие.
Мы видим, что особую активность в попытке дискредитации нашего клуба проявляют по странному стечению обстоятельств те СМИ, которые вели активную кампанию поддержки «Болотных акций», хулиганок из группы «пусси», пропаганды акций «крестоповала». Ни для кого не секрет, что, не являясь политической организацией, мы поддерживали и поддерживаем идею восстановления Союзного государства, социальной справедливости, противодействовали процессам нравственного разложения, гомосексуализма, наркомании, злоупотребления алкоголем, как и любым трендам «оранжевой направленности».
Это дает нам основание полагать, что за приведшей к трагедии провокацией и ее сверхбыстрым, скандальным и лживым тиражируемым освещением в ряде СМИ стоят интересы и усилия именно тех, кого не устраивает наша гражданская и нравственная позиция.
Слово сопротивление – становится сегодня ключевым словом. Дело не в нас, как таковых – дело в трендах. Если им не сопротивляться – они затопят все. В ближайшее время мы намерены провести массовую акцию: «Мотоциклисты России против наркодилеров и убийц!»
Мы призываем к солидарным акциям все дружественные нам байкерские клубы. Всех, кто разделяет наши ценности и не хочет, чтобы одержала верх наркомафия, гомосексуалисты и оранжевые провокаторы.»

«Ночные волки» в своем официальном заявлении подчеркнули, что у них нет никакого желания вмешиваться в бизнес-интересы мотоклуба «Три дороги», однако они имеют претензии другого характера. «Вот уже как три месяца на сайте «Трех дорог» вывешена информация об их дружбе с известным международным бандформированием «Bandidos», а цвета клуба изменены». По их словам, вербовка новых членов в клуб «Bandidos» сводится к требованию от них поступков, подтверждающих приверженность к преступному сообществу, требованию «быть замазанным кровью».

По совам лидера московских «Bandidos» Романа, в последнее время «Три дороги» действительно начал сотрудничать с «Bandidos», что не понравилось членам зеленоградского филиала «Ночных волков». Московские лидеры «Bandidos» предлагали «волкам» мирную встречу, чтобы уладить конфликт и обезопасить своих друзей в Зеленограде. Но «Ночные волки» якобы отказались от переговоров. На вопрос, был ли погром неожиданным или оба клуба «забили стрелку», лидер «Bandidos» ответил, что никаких «стрелок» не назначалось: «В тот момент в клаб-хаусе были всего трое ребят из клуба, остальные четверо просто их знакомые, а «волков» было больше полусотни. Какие могут быть вопросы. » Лидер столичных «Bandidos» подчеркнул, что его клуб не собирается мстить за нападение и готов организовать встречу Хирурга и представителя «Bandidos» «на постсоветском пространстве».

В марте 2014 года Зеленоградский районный суд Москвы вынес приговор по громкому уголовному делу по факту гибели в ходе разборки 20 октября 2012 года байкера «Ночных волков» Валерия Родителева. Обвиняемому в этом преступлении байкеру из клуба «Три дороги» Юрию Некрасову грозило 10 лет лишения свободы в колонии строгого режима – именно столько попросило для него гособвинение в ходе судебных прений. Совершенно неожиданно для всех участников процесса суд на последнем заседании полностью переквалифицировал обвинение подсудимому, чего долго и безуспешно добивалась его защита.

Первоначально Некрасову вменялось совершение преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 111 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего, совершенное общеопасным способом из хулиганских побуждений), п. «а» ч. 2 ст. 115 УК РФ (умышленное причинение легкого вреда здоровью из хулиганских побуждений), однако суд изменил квалификацию на ст. 114 УК РФ (причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью при превышении пределов необходимой обороны). По последней статье Некрасову грозило всего лишь до двух лет, и суд, в конце концов, назначил ему 10 месяцев лишения свободы. Именно столько байкер успел отсидеть в СИЗО, вследствие чего суд постановил освободить его из-под стражи.

Продолжение войны. Сейчас войну байкеров можно назвать холодной, или лучше информационной.

Лично я уважаю Сергея Бадюка за его спортивные достижения и стремление пропагандировать спорт среди молодежи. Я индифферентно отношусь к «Ночным волкам», а их участие в крымских событиях пусть оценивают историки и политологи. Но байкеры, обласканные властью и получающие от нее награды и материальные блага, мне кажется, это — нонсенс!

Хирургу можно посоветовать воспользоваться призывом одного американского байкера снять со своей косухи «пиндосские» нашивки и побрякушки и пересесть с «Харлея», сделанного в ненавистной Америке, на отечественный «Урал». Это будет только плюсом в его патриотическую копилку.

Из чего состоит бизнес-империя байкеров-патриотов

Известный, в том числе и скандально, байк-клуб «Ночные волки» — не просто один из старейших мотоклубов страны, основанный еще в мае 1989 года как первое в СССР официальное сообщество байкеров, но и довольно мощная и широко представленная в регионах бизнес-структура, если говорить о совокупности принадлежащих коммерческих активов. Однако эта сфера деятельности «Ночных волков» остается в тени резонансных общественных акций, которые организуют Александр Хирург Залдостанов и его товарищи. В поисках ответа на вопрос, на что живут и чем оплачивают свою гиперактивность мотопатриоты, Znak.com изучил коммерческую специализацию совладельцев региональных клубов «Ночные волки» по всей стране и бизнес-интересы наиболее ярких фигур во главе организации.

«Вожаки»

Никакого заметного «крупняка», зато множество «волчьих» автомастерских, мотосалонов, а также торговля, посреднические, охранные и даже детективные услуги – и так по всей стране. «Не знаю, как владельцы среднего бизнеса в регионах, а Хирург и его окружение летают бизнес-классом, сам видел», — ехидно замечает политолог Аббас Галлямов. Впрочем, в остальном «вожаки» подают пример если не бессребреничества в чистом виде, то, по крайней мере, некоторой отстраненности от коммерции. Правда, не все.

Сам Александр Залдостанов формально вышел из учредительства всех бизнес-структур, кроме одной: наряду с неким Антоном Карандеевым он значится совладельцем в ООО «Байк.В.Центр» (оптовая торговля). Упоминается также его участие в учредительстве многочисленных общественных организаций (об этом позже). А вот его заместитель по клубу Умар Кремлев, согласно базе СПАРК, выступает владельцем частного охранного предприятия ЧОО «СБ Волк» (изначально при регистрации в 2014 году оно называлось «ЧОП Ночные волки»). В 2016 году компания заключила госконтракт на оказание охранных услуг за 16 млн рублей с ГУП «Московское имущество». В 2015 году «волки» получили 8 млн рублей за охрану музея-усадьбы «Архангельское» и 3 млн рублей за охрану объектов ГУП «Мосгортрансниипроект».

Вообще, Умару Кремлеву принадлежит целый ряд коммерческих структур: ООО «ТД Холод» (оптовая торговля продуктами), ООО «Кремлевское золото» (производство ювелирных изделий), ООО «Сталинград» (посреднические услуги), ООО «Патриот» (деятельность в области спорта) и ООО ТСК (услуги грузового автотранспорта). Еще одно предприятие, связанное с членами клуба, — ООО «Железный Волк» ­- занималось торговлей мотоциклами, но сейчас, согласно СПАРК, закрылось. Ранее также перестал действовать принадлежавший байкерам «ТАТУ-Центр».

Охрана

В регионах же «Ночные волки» действительно развернулись, в том числе на ниве коммерции. ЧОП «Волк-50», принадлежащий Геннадию Никулову, одному из лидеров «Ночных волков» в городе Калязин Тверской области, недавно открылся в Севастополе. Там же заработали еще два охранных агентства, принадлежащих Никулову. Он также владеет ЧОП «Волк» в Краснодаре, ЧОП «Волк 1423» в Воронеже, а также целым пулом охранных предприятий в Москве, в названиях которых встретишь неизменное «Волк». Кроме того, Никулов является и одним из совладельцев байк-клубов «Ночные волки» в городах Кашин и Долгорудный и одним из руководителей «Байк-Центра Тверской области».

Компаньон Геннадия Никулова по отделению «Ночных волков» в Долгопрудном Вячеслав Стегалов возглавляет там ЧОП «Волк 77». Кстати, в числе его совладельцев некогда значился Хирург. Стегалов также владеет ООО «Водная битва», которое занимается «деятельностью в области спорта», а кроме того упоминается как бывший совладелец ООО «Железный волк» — компании по продаже мотоциклов.

В Истринском районе Подмосковья одним из соучредителей местного отделения клуба является Алексей Каплин, который, по данным СПАРК, владеет ЧОО «Барс Групп Охрана» и предприятием ООО «Катерок», которое занимается розничной торговлей. Бизнесом по оказанию охранных услуг владеют также соучредитель отделения клуба в Тамбовской области Евгений Лапин. Тамбовскому «волку» принадлежит и ООО «Антарес», занимающееся охраной и частными расследованиями. Своим охранным бизнесом (ЧОО «Люгер») управляет соучредитель отделения «волков» в Башкортостане Игорь Черкезия.

Продажа и ремонт авто

Бизнес, связанный с продажей автомобилей и их обслуживанием, – еще одно подходящее занятие для мужчин в коже, да еще и питающих страсть к быстрой езде. Многие из тех, кто является учредителями и руководителями отделений байк-клуба «Ночные волки» в регионах, действительно зарабатывают работой автосалонов и автомастерских. В их числе соучредитель отделения «волков» в городе Торжок Тверской области Сергей Захаров: ему принадлежат ООО «Пластдеталь» и ООО «ГТС» — компании, которые оказывают услуги по ремонту автотранспорта.

Ремонтом автомобилей занимается и один из учредителей тюменского клуба «Ночные Волки Западной Сибири» Анатолий Анисимов, которому принадлежит ООО «АБВ Сервис». В Нижнем Новгороде Андрей Слобожанин, один из лидеров регионального отделения клуба, владеет ООО «Сочи на Южном», которое занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей, а также еще рядом компаний: ООО «Фаворит» (розничная торговля), ООО «Метторгснаб» (оптовая торговля металлом), ООО «Анна» (электросвязь) и ООО «Золотые палочки» (ресторанная деятельность).

В подмосковных Химках Андрей Мищенко, владелец ООО «Формула НВ», обучает вождению. В Татарстане региональный клуб учрежден при участии Виктора Мочалова, у которого самый что ни на есть «профильный» бизнес – его ООО «Мотор» торгует мотоциклами. Еще один тамбовский «волк» Андрей Митин зарабатывает грузоперевозками через принадлежащее ему ООО «Золотой Овен».

Соучредители региональных клубов «Ночные волки» нередко возглавляют региональные ассоциации мотоциклистов. Геннадий Никулов руководит официальным байк-центром Тверской области, ростовский «волк» Сергей Борисов — местным мотоклубом «Русские чопперы», Александр Леонтьев из Татарстана — федерацией пауэрлифтинга, а Александр Лункин из истринского отделения — столичной федерацией развития мотоциклетного спорта.

Алкоголь и еда

Многие «волки» в регионах зарабатывают на жизнь торговлей продуктами питания и напитками, а также ресторанным бизнесом, о котором уже частично говорилось. Алкоголем торгует, к примеру, ООО «Волчье логово», хозяином которого выступает Юрий Козлов – соучредитель клуба «Ночные волки» в Кашине. Его коллега из Химок Илья Головачев является совладельцем ООО «Ивна» (тоже продает алкоголь), а также ООО «Парк» и ООО «Бригантина» (розничная и оптовая торговля продуктами питания). В Пскове «ночной волк» Александр Корушкин владеет ООО «ППК», которое занимается оптовой торговлей пивом.

Оптом торгует алкоголем и продуктами в Тамбове Евгений Лапин, уже упоминавшийся в связи с охранным бизнесом у себя на родине. Ему принадлежат несколько предприятий в этой сфере (ООО «Провиант», ООО «ДДТ», ООО «Провиант Холод», ООО «Провиант РЦ»). В Ростове-на-Дону Сергей Бобрисов торгует продуктами через ООО «Респект».

В Истринском районе Подмосковья с ресторанным бизнесом связаны сразу два соучредителя местного отделения клуба. Александр Рабинов владеет ООО «Юбилейное» (розничная торговля), ООО «Истра МГИК» (ресторанная деятельность) и ООО «Общепит Единство», а его партнер Владислав Демкин держит ООО «Век» (ресторанная деятельность).

Медицина

Как ни странно, целый ряд региональных «ночных волков» связан с бизнесом в медицинской сфере. «Наверное, потому что лидер — Хирург», — пошутил в разговоре со Znak.com один из ярких представителей головного клуба Феликс Черняховский.

В Новосибирске «волк» Сергей Меньшиков является совладельцем ООО «Сибмедтех» (торговля медтехникой) и ООО «Медиафарм» (торговля лекарствами). В Татарстане Александру Леонтьеву принадлежит лечебное учреждение ООО «Игл Клиник». В Пскове Юрий Бурлин занимается, помимо прочего, оптовой торговлей медтехникой через ООО «СК Сервис».

Наконец, уже упомянутый истринский «волк» Александр Рабинов выступает владельцем ряда учреждений, оказывающих стоматологические услуги: ООО «Денталия», ООО «Мегамед», ООО «Стоматологическая клиника №1».

Строительство

Еще одна брутальная сфера деловых интересов – строительный и девелоперский бизнес. Виталий Падалкин из Красногорска владеет ООО «Форвард», которое занимается строительными работами. Компания Юрия Макаренко, соучредителя клуба в том же городе, занимается управлением недвижимостью. В Кашине ОАО «Исток девелопмент» Василия Журавлева сдает в аренду собственную недвижимость. В Калининграде Сергей Толочко владеет строительными компаниями ООО «Барс 39» и ООО «Балтрегионстрой», а его партнер по учредительству местного отделения «Ночных волков» Алексей Качурин — монтажной компанией ООО «Дивино».

Есть представители строительного бизнеса и среди «волков» в Тюмени. Один из лидеров клуба Назарий Добровольский владеет в этой сфере компаниями ООО ДМС и ООО «Спецстройавто». Его северный сосед — «ночной волк» из ЯНАО Дмитрий Бурлев – тоже связан со строительным бизнесом через принадлежащее ему ООО «Ространсстрой».

В Псковской области уже упоминавшийся Юрий Бурлин, кроме предприятия по торговле медтехникой, владеет ООО «Монтаж СК» и ООО «Скорпион Мониторинг», которые занимаются строительно-монтажными работами.

Гора Афон и клуб «Секстон»

Впрочем, вряд ли будет преувеличением сказать, что основной бизнес «волков» — по крайней мере, на федеральном уровне – это их общественная деятельность. Знакомство и даже вполне дружеские отношения Александра Залдостанова с президентом Владимиром Путиным – неплохой ресурс, который показывает свою капитализацию. Не случайно наиболее бурный рост региональных отделений был отмечен именно в последние годы – особенно летом-осенью 2015-го. Всего по России к настоящему времени создано более 30 региональных и местных клубов. С головной же организацией аффилировано несколько проектов, которые регулярно получают крупные бюджетные гранты.

К примеру, в декабре 2015 года стало известно, что молодежная автономная некоммерческая организация (достаточно редкая форма учредительства!) «Ночные волки» выиграла президентский грант от оператора «Союз женщин России». Средства гранта в объеме 9 млн рублей были получены «волками» на организацию новогодних елок для детей в байк-центре. К слову, статус получателя гранта не помешал устроителям елок организовать продажу билетов – по 2000 рублей.

«В сказочной, а поэтому понятной детям манере преподается историческое и духовное наследие русского народа, сегодняшние проблемы России», – это цитата из заявки на получение гранта. Родителей детей, пришедших на елку «Ночных волков», немало смутила, мягко говоря, политизированность представления: нетрудно догадаться, что главными бяками, без которых по закону жанра не может обойтись ни одна детская сказка со счастливым концом, оказались американцы. Дополнительную перчинку в опыт байкеров по проведению новогодних утренников внесло то обстоятельство, что тот же «Союз женщин России» отказал в получении грантов социально-ориентированным НКО: например, фонду «Вера», который занимается помощью хосписам, или фонду «Волонтеры в помощь детям-сиротам».

Есть еще ряд общественных организаций, через которые «волки» в 2015 году собрали президентские гранты. Межрегиональная общественная организация «Русские мотоциклисты» получила в декабре 2015 года от грантооператора «Национальный благотворительный фонд» 3,5 млн рублей на организацию мотопробега на гору Афон — «в целях развития институтов российской общественной дипломатии, популяризации культурно-исторический ценностей России и русского православия». В сентябре 2015 года другой грантооператор «Союз пенсионеров России» дал 7 млн рублей МОО «Федерация мототуризма» на серию автомобильных и мотоциклетных паломничеств «Русская дорога».

«Федерация мототуризма» и «Русские мотоциклисты» — общественные организации, учрежденные Евгением Строговым, с которым Залдостанов-Хирург также учредил МАНО «Ночные волки». Третьим соучредителем выступает Вячеслав Шкода, которому также частично принадлежит учредительство «Русских мотоциклистов». На паях со Строговым Шкода выступил учредителем и некоего МОО «Ночные волки». Иными словами, наплодив общественных организаций, парни подготовили неплохую инфраструктуру для получения денег через потенциальных грантополучателей.

Сам Залдостанов значится соучредителем МАНО и МОО «Ночные волки», фонда поддержки патриотических проектов точно с таким же названием, а также МОО «Русские мотоциклисты». Кроме того, при его участии в Волгограде зарегистрирована общественная организация «Сталинградский призыв». Любопытная деталь: в базе СПАРК Александр Залдостанов фигурирует как Залдастанов. Но является ли это банальной ошибкой в написании фамилии главного «ночного волка» при составлении базы или за этим кроется нечто большее, история пока умалчивает.

В фонде поддержки патриотических проектов «Ночные волки» генеральным директором является Валерий Корнеев, совладелец ООО «Центрсельхозкомпания» в Тамбовской области. В МАНО «Ночные волки» директором трудится Анатолий Москалев, а сама компания выступает учредителем известного байк-клуба «Секстон».

Несостоявшиеся «главбайкеры»

«Ночные волки» могут гордиться целым рядом шумных акций, самыми известными из которых стали их трансграничные мотопробеги к 9 Мая. За позицию «волков» по вопросу о принадлежности Крыма (где, впрочем, как известно, у Хирурга сотоварищи пока дело не пошло – с подачи местных депутатов действует запрет на использование выделенного «волкам» участка земли под Севастополем), в отношении членов клуба введены санкции со стороны США и Канады. В публичном пространстве «волки» обрастают всем, что в наши дни приличествует иметь тем, в чей патриотической позиции нельзя усомниться ни на секунду, свидетельствуют эксперты.

Российская власть опирается на идею о том, что наша страна – на стороне добра, а добро должно быть с кулаками. Рано или поздно это должно породить такое явление, как «парамилитаризм». Это формальные и не очень объединения граждан, которые, с одной стороны, не включены в репрессивный аппарат государства, но с другой, де-факто являются его частью. Так или иначе, это действенный силовой ресурс, который можно «включать» в борьбе с противниками государства, но при этом оставаться «ни при чем», рассуждает политолог Аббас Галлямов о роли «Ночных волков» на общественно-политической сцене России.

«Наряду с казаками «Ночные волки» являются наиболее наглядной визуализацией идеи «парамилитаризма». У них две функции: служить пугалом для оппозиции и быть свидетельством того, что власть опирается не только на чиновничий аппарат, но и на другие, «народные» социальные группы. Иногда мне кажется, что у Хирурга есть ещё одна задача: помимо Рамзана Кадырова нужен кто-то ещё, кто будет зримо воплощать собой идею брутальной силы, стоящей на страже режима. И этот сигнал говорит уже о том, ни один из тех, на кого опирается власть, не должен чувствовать себя монополистом», — добавляет Галлямов.

Вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин, возвращаясь к бизнес-основе «Ночных волков», отмечает, что байкерство изначально связано со средним бизнесом. Ведь чтобы купить крутой мотоцикл, регулярно ездить в Европу и кататься по стране на байкерские мероприятия, нужны деньги, причем по региональным меркам немалые. «Плюс самоутверждение, престиж, конечно. Если байкер – это еще одно лицо коммерсанта, то так коммерсант избавляется от реноме «торгаша», к которым в России все еще плохое отношение, оставшееся с советских времен», — говорит политолог.

При этом он убежден, что роль «волков» сейчас преувеличена — власть обратила на них внимание, когда надо было противостоять «белоленточной» оппозиции, но сейчас эта угроза неактуальна, поэтому и потребность в «волках» снизилась. К тому же за время пребывания в фокусе общественного внимания «Ночные волки» не смогли выступить консолидирующей силой даже в своем комьюнити. У «волков» непростые отношения с другими байкерскими клубами, и роль «главбайкеров» им пока не удалась», — резюмирует Макаркин.