Расход топлива на рефрижератор кариер вектор 1550

t в кузове	Холодопроизводительность, Ватт	Объем кузова, м 3	Воздухообмен м3/час	Фрeон
0 -20	14800	90	5600	R404
	8100

Холодильно-отопительный агрегат Vector 1550. Способный при температуре окружающей среды до +30°С обеспечить температурный режим в изотермическом кузове объёмом до 90 м³ от –20 до +10°С.

Внешний вид агрегата Vector 1550:

Сверхплоский агрегат, не имеющий аналогов по холодопроизводительности.

Единственный в мире агрегат, способный обеспечить температурный режим с минимальным отклонением от точки установки – не более 0,30°С за счет способности одновременной работы на «холод» и «тепло».

Не имеет ременных передач при минимальном количестве трущихся соединений

Оснащен герметичным бессальниковым компрессором с регулируемой мощностью работы .

Дизельный двигатель служит исключительно для того, чтобы привести в движение электрогенератор, вырабатывающий 380В/3/50ГЦ (прицепы морских рефконтейнеров, срок службы которых до 25 лет)

Характеризуется отсутствием вибросорберов и других гибких соединений по фреону, обеспечивает исключительную плотность системы охлаждения

Вентиляторы испарителя вращаются навстречу друг другу, что обеспечивает самое эффективное распределение воздушного потока в кузове полуприцепа

Компрессор может быть выключен, а вентиляторы продолжат работу

Отсутствие механических связок дизеля и компрессора (в отличие от всех существующих сегодня ХОУ) приводит к значительному увеличению ресурса и дизеля, и компрессора

Информация на дисплей выводится в форме указаний и предложений по эксплуатации агрегата на русском языке .

Автоматический фазоинвертор.

Датчик температуры подачи воздуха.

Система экономии топлива.

Автоматический запуск дизеля при отключении электропитания.

Настройка агрегата просто по названию груза.

Наш практический опыт показал, что на стандартном полуприцепе, стоящем на солнцепеке (t° на стенке фургона +38,0°С), VECTOR достиг t° -30,0°С

Холодопроизводительность при –20 0 С _ _8100 Вт

Холодопроизводительность при 0 0 С _ 14800 Вт

Расход воздуха (АМСА 21085)__________ _ 5600 м 3 /ч

Хладагент _________________________ _R404A

Компрессор типа ______Hermetic Scroll ZF 19 VE -164

Дизельный двигатель типа __________ СТ 4.91 TV

Кол-во и объем цилиндров __________ 4/1500см 3

Скорость _______________ __1350/1860 об/мин

Интервал обслуживания ______ _____1500/2000ч (в зависимости от типа масла)

Оттаивание автоматическое и ручное.

— микропроцессор Logi COLD

— счетчик часов дизельного/стояночного режима

— стояночная секция 380 Вольт

Нормы расхода топлива на холодильные установки автомобилей-рефрижераторов

Нормы расхода топлива на холодильные установки автомобилей-рефрижераторов согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 3 от 6 января 2012 г.

Получите весь справочник норм расхода топлива в своем мобильном телефоне – подключите бота //t.me/Fuelnorm_bot

Нормы расхода топлива на холодильные установки автомобилей-рефрижераторов согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 3 от 6 января 2012 г. (c актуальными дополнениями)

Для дистанционного контроля работы Вы можете использовать специальное решение мониторинга рефрижераторов. Подробнее – тут.

VECTOR 1550

Холодильно-отопительный агрегат Vector 1550. Способный при температуре окружающей среды до +30°С обеспечить температурный режим в изотермическом кузове объёмом до 90 м³ от –20 до +10°С.

VECTOR 1550 — новый холодильный агрегат, продолжающий развивать преимущества серии VECTOR. В агрегате Vector 1550 используется запатентованный экономичный герметичный компрессор. Выигрыш в мощности при использовании экономайзера позволил применить уменьшенный компрессор, что в свою очередь, допустило использование меньшего двигателя. Двухступенчатая система обеспечивает именно ту холодопроизводительность, которая необходима на каждом конкретном этапе перевозки.